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Ce qui les distingue des autres crampons, c'est l'option de barre flexible entre la pièce de talon et la pièce d'orteil. Petzl a lancé cette option avec l'Irvis en utilisant une corde pour attacher les deux pièces en 2018 et Blue Ice a maintenant fabriqué le Harfang qui utilise des sangles.
L'avantage de la barre flexible est qu'elle les rend plus légères qu'une barre en métal et que, comme elle est plus flexible, vous pouvez les plier et les rendre plus faciles à transporter.
En raison de la barre flexible, vous devez vous assurer que l'ajustement est très bon, et cela peut être un peu compliqué. L'Irvis Hybrid utilise un cordon, une boucle flexible qui se plie autour d'une série d'ergots dans la talonnière du crampon et vous devez enrouler le cordon autour des ergots pour modifier la taille et obtenir l'ajustement parfait, cela peut être un peu fastidieux et prendre un peu de temps, ce n'est pas quelque chose que vous voudriez faire tout le temps.
Le Harfang a des sangles que vous enfilez un peu comme un vieux harnais d'escalade, c'est un peu plus facile à faire. Cela dit, si vous ne les utilisez que pour vous-même, vous ne devriez pas avoir à les changer très souvent.
Dans les deux cas, il faut s'assurer que le dispositif est bien fixé et que le levier à l'arrière se met en place. Ils conseillent également de vérifier à nouveau ce point après les avoir utilisés, car la corde ou la sangle peut avoir développé un peu de souplesse après avoir été mouillée.
Elles sont toutes deux de construction hybride. Cela signifie qu'elles sont faites de deux types de métal différents, de l'aluminium léger pour la pièce arrière du talon, et de l'acier à l'avant sur la pièce des orteils. L'aluminium est plus léger mais moins durable, tandis que l'acier est légèrement plus lourd mais beaucoup plus résistant. Pour le ski de randonnée, vous les utiliserez principalement lors du démarrage et vous vous attendrez à ce que les roches soient couvertes. Ces crampons hybrides fonctionnent donc très bien : une pièce de talon légère et une pièce de pointe avant plus robuste au cas où vous entreriez en contact avec de la roche ou de la glace. Vous pouvez également acheter ces crampons en version tout aluminium ou tout acier.
Le Harfang a une configuration légèrement différente de celle de l'Irvis Hybrid car son embout avant est divisé en deux parties, les 2 points avant sont en acier et la troisième rangée de pointes est en aluminium comme l'embout. La troisième rangée flotte également sur la sangle et peut être déplacée vers l'avant et l'arrière pour la placer au bon endroit sous votre botte. Cela permet également de le rendre plus petit lors de l'emballage.
Petzl Irv Hy hybride
Poids - 540 grammes -
Taille - EU 36 - 46
Prix : 139 euros
ABS - inclus
Harfang de la glace bleue
Wight - 419 grammes -
Taille - EU 35 - 47
Prix : 145 euros
ABS inclus
Les deux sont livrés avec un petit sac pour les ranger, le sac Harfang a des sangles pour les enfiler à la ceinture d'un sac à dos si vous voulez les avoir à portée de main. Les deux se replient sur eux-mêmes, ce qui les rend beaucoup plus petits que les crampons conventionnels. L'Irvis Hybrid se plie en deux et le Blue Ice se plie presque en trois, ce qui le rend plus petit que l'Irvis Hybrid. Ce que j'aime vraiment, c'est que les deux se replient suffisamment pour tenir à l'intérieur de mon casque (petzl Sirocco small), ce qui est idéal pour le rangement. J'ai aussi mis les crampons à l'intérieur du casque, puis j'ai mis le casque dans un porte-casque à l'extérieur du sac pour gagner de la place dans le sac (il suffit d'accrocher le cordon du sac à crampons aux sangles du sac à dos, au cas où).
Il faut un peu de temps pour s'habituer à ces crampons par rapport aux crampons à crête normaux, car la talonnière se déplace lorsque vous ajustez la pointe. Après quelques essais, cela devient une seconde nature. Je pense que l'Irvis Hybrid est meilleur parce qu'il a la sangle normale qui vient avec tous les crampons Petzl, il est facile à enfiler même avec des gants. Harfang a opté pour un très petit crochet G que l'on glisse dans une petite boucle de sangle fine. Ce n'est pas le plus facile et c'est compliqué, surtout avec des gants. Je pense que cela pourrait être amélioré en renforçant la boucle pour faciliter l'insertion du crochet en G. Une option que j'ai trouvée est de laisser le crochet en G en place. Une option que j'ai trouvée est de laisser le crochet attaché et de rendre la sangle plus grande et plus petite. Ainsi, vous passez par une sangle fermée, puis vous mettez le crampon et tirez sur la sangle pour la resserrer. Cela signifie également que vous ne pouvez pas laisser tomber le crampon si vous le mettez dans un endroit instable.
Lorsqu'ils sont aux pieds, les deux crampons sont très performants, ils se sentent en sécurité sur tous les types de terrains que l'on trouve en ski de randonnée et en randonnée et même sur de courtes sections de glace d'eau, ils sont performants. Dans l'ensemble, à moins que je ne cherche à faire de l'escalade sur glace, je serais très heureux avec les deux crampons pour tous les besoins du ski alpinisme. Les deux sont livrés avec un système ABS anti-balling qui fonctionne bien.
J'ai les Irvis Hybrid depuis quelques années et, dans l'ensemble, ils ont bien fonctionné. Ils ont subi beaucoup d'abus, mais le cordon qui les relie commence à montrer des signes d'usure et devra être remplacé à un moment donné. C'est quelque chose que d'autres utilisateurs ont également remarqué. Ce n'est pas un problème car vous pouvez acheter des remplacements, mais ils coûtent 15 € pour une corde, donc 30 € pour les deux crampons. Les Harfang sont un peu trop récents pour que l'on puisse se prononcer, je dirais que la sangle qui relie les crampons devrait durer plus longtemps que la corde hybride Irvis, mais attendons de voir. La seule autre chose que j'ajouterais est que le fil qui maintient la pince du talon, et la pince du talon en plastique elle-même sur le Harfang sont très légers par rapport à la barre solide et à la pince du talon de l'Irvis Hybrid. Je ne dis pas que c'est un problème, mais c'est juste quelque chose à garder à l'œil.
Je dirais que vous serez satisfait de l'un ou l'autre. Les deux font de très bons crampons pour le ski et l'alpinisme, car ils sont légers et peu encombrants, et très faciles à utiliser. L'Irvis Hybrid est livré avec un embout en plastique qui permet de l'adapter aux chaussures B2, donc si vous voulez un crampon que vous pouvez utiliser sur des chaussures B2 alpines d'été, cela pourrait être une meilleure affaire. J'ai eu les Irvis pendant quelques saisons et je les ai aimés, mais dans l'ensemble, pour le ski alpinisme/tourisme, je pense que j'irais avec le Harfang, bien que je ne sois pas un fan de la sangle, le crampon est un peu plus léger et il est un peu plus petit, et quand vous cherchez à obtenir votre sac aussi petit et léger que possible pour profiter du ski, chaque petit aide.
La Harfang est maintenant livrée avec un panier pour les bottes B2, si vous avez eu un jeu avant qu'ils ne soient ajoutés, vous pouvez les acheter séparément pour €20, je ne les ai pas vus mais contrairement aux embouts standard en plastique de Petzl, ceux de Blue Ice semblent être faits de sangles.
